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通苏嘉甬高铁建设启动,宁波到上海苏州将实现1小时直达

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云行天崖 发表于 2022-11-30 16:53:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题


今天(11月30日)上午10点,通苏嘉甬高铁浙江段开工仪式在前湾新区举行,这标志着项目建设正式按下“快进键”,宁波新一轮铁路建设再上新征途。



通苏嘉甬高铁是国家沿海铁路通道的组成部分、长三角一体化战略的重要城际通道,也是我省大湾区、大通道建设的标志性工程,是我省主动对接“长三角一体化发展”国家战略的重要铁路建设项目。



项目位于长三角城市群中心的江苏省东南部和浙江省东北部地区,为南北向铁路,线路起自南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨过长江后(利用沪通四线桥),经苏州市、嘉兴市、以桥梁形式跨过杭州湾进入宁波市。



全线总里程309.8公里,新建线路长度300.7公里,桥隧比98%。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。






设计行车速度350公里/小时,建设工期5年,可研批复全线投资估算总额1080.9亿元。宁波境内陆地段西起跨海大桥登陆点,东至庄桥站接轨,新建线路(不含跨海段)约62.9公里,占地约2620亩,投资估算约230亿。



项目关键控制性工程之一——杭州湾跨海大桥工程全长29.2公里,是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥,也是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋床式群桩基础的高速铁路跨海大桥。作为先行工程,由中铁大桥局和中交二航局承建,建设工期5年






据悉,通苏嘉甬高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,是长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带,它与多条东西向高速铁路实现连通,对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络,推进长三角区域高质量一体化发展,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。



项目建成后,将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离,有望实现宁波至苏州、上海等长三角重要城市“1小时交通圈”、宁波至北京“5小时交通圈”的愿景,将更好地满足宁波人民对商务洽谈、旅游出行、资源交流等相关需求,为宁波经济社会更好的发展提供有力的支撑。

(来源:甬派

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